原標(biāo)題：“吃人電梯”被指存缺陷申龍電梯IPO恐承壓

　　根據(jù)荊州市安監(jiān)局披露的初步調(diào)查情況顯示，“吃人電梯”生產(chǎn)商是申龍電梯股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱申龍電梯)，安裝單位、維修保養(yǎng)單位為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱德富機(jī)電)。

　　昨下午，德富機(jī)電一位負(fù)責(zé)電梯安裝的工作人員告訴記者，申龍電梯產(chǎn)品本身存在缺陷，導(dǎo)致此次事故發(fā)生。荊州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長(zhǎng)陳觀鑫表示，目前質(zhì)監(jiān)部門正在對(duì)申龍自動(dòng)扶梯是否存在質(zhì)量問題進(jìn)行分析。對(duì)于分析結(jié)果何時(shí)能出來，該人士表示不清楚。申龍電梯稱，截至招股書簽署日，沒有發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量事故。盡管如此，若公司未來產(chǎn)品出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，將給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來不利影響。

　　出事電梯被指存缺陷

　　28日下午，記者電話聯(lián)系了德富機(jī)電，一名自稱負(fù)責(zé)公司電梯安裝的工作人員林先生告訴記者，出事電梯于去年安裝，安裝時(shí)一切正常，這次發(fā)生不幸是因?yàn)殡娞荼旧泶嬖谌毕?，?這個(gè)品牌)所有的電梯都有這個(gè)缺陷。宜昌也出現(xiàn)過幾次這樣的事，沒有傷人，媒體沒有報(bào)道?！?/p>

　　此前視頻顯示，當(dāng)事人踏上電梯蓋板時(shí)，電梯蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故發(fā)生。荊州市安監(jiān)局披露的調(diào)查初步情況顯示，自動(dòng)扶梯兩端分別為上機(jī)房和下機(jī)房。上機(jī)房為啟動(dòng)機(jī)房，下機(jī)房為轉(zhuǎn)向機(jī)房，本次事故發(fā)生在上機(jī)房處。上機(jī)房蓋板一共由三塊組成，靠近梯級(jí)的第1塊為前沿板，后面兩塊為蓋板1和蓋板2(中間一塊為蓋板1)。正常運(yùn)行下，前沿板與蓋板1之間緊密連接，前沿板可能會(huì)被異物推動(dòng)擠壓蓋板1。

　　林先生表示，蓋板出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)是由于該品牌電梯產(chǎn)品存在缺陷造成的，“蓋板和蓋板之間接觸面積太小了。”林先生表示，蓋板之間的重疊面積太少，受力不足，從而導(dǎo)致了事故發(fā)生。

　　林先生告訴記者，電梯蓋板并沒有固定螺絲，網(wǎng)上關(guān)于“未上螺絲”的說法并不準(zhǔn)確，“業(yè)內(nèi)人士都知道，電梯蓋板是沒有固定螺絲的?！绷窒壬嘎?，公司每月會(huì)對(duì)電梯進(jìn)行2次檢修。記者從湖北宜昌某電梯安裝公司了解到，手扶電梯蓋板確實(shí)不存在固定螺絲，而是依靠卡槽以及蓋板與蓋板之間的接觸固定。

　　但湖北宜昌某電梯安裝公司員工表示，電梯蓋板的重疊距離在設(shè)計(jì)上并不存在問題，但后期使用可能存在變量，“每一部扶梯出廠，整機(jī)都要經(jīng)過試驗(yàn)報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)如果安裝到位，應(yīng)該不存在問題，但是蓋板可能在檢修、維修拆除下來后沒有恢復(fù)到位，或者恢復(fù)的尺寸不夠?！庇浾唠S后致電電梯生產(chǎn)商申龍電梯技術(shù)部，但無人接聽。

　　價(jià)格大幅低于行業(yè)均價(jià)

　　記者注意到，申龍電梯作為后起之秀，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以較低價(jià)格獲得了中小型地方房企和連鎖商超等客戶的青睞。資料顯示，申龍電梯于去年5月23日向證監(jiān)會(huì)報(bào)送IPO申報(bào)稿，今年7月2日通過了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核。

　　而因近期荊州電梯事故，7月28日湖北省質(zhì)監(jiān)局要求暫停使用申龍電梯;當(dāng)天，廣東省質(zhì)監(jiān)局也要求對(duì)申龍電梯的自動(dòng)扶梯產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，這或使得申龍電梯的IPO承壓。“我們還在等湖北安監(jiān)局對(duì)事故的具體調(diào)查結(jié)果，對(duì)于對(duì)公司的影響和是否影響上市也要看調(diào)查結(jié)果出來才能判斷，其他不好回應(yīng)?！鄙挲堧娞葑C券部工作人員對(duì)記者表示。

　　財(cái)報(bào)顯示，申龍電梯近年來增長(zhǎng)較快。2012年、2013年和2014年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為9.57億元、10.9億元和12億元，凈利潤(rùn)分別為1億元、9937萬元和1.24億元。

　　記者注意到，在開拓市場(chǎng)過程中，價(jià)格可能是申龍電梯的利器。申龍電梯統(tǒng)計(jì)，2012年至2014年，公司電梯產(chǎn)品銷售平均單價(jià)(不含稅)分別為11.24萬元/臺(tái)、11.55萬元/臺(tái)、11.17萬元/臺(tái)，自動(dòng)扶梯產(chǎn)品銷售平均單價(jià)(不含稅)分別為11.19萬元/臺(tái)、11.77萬元/臺(tái)、11.76萬元/臺(tái)。

　　“樓高4米到4.5米的自動(dòng)扶梯價(jià)格一般是每臺(tái)16萬元左右，合資或者進(jìn)口的自動(dòng)扶梯都是16萬以上?！币晃徊辉敢饩呙拇笮碗娞莨句N售經(jīng)理表示。

　　實(shí)際上，2012年上市的博林特曾其招股書中披露電梯行業(yè)售價(jià)，2009年、2010和2011年1~6月自動(dòng)扶梯產(chǎn)品的行業(yè)平均售價(jià)為16.64萬元、18.92萬元和15.85萬元。

　　“對(duì)于公司電梯售價(jià)方面的問題，具體我也不是很清楚?！?月28日，申龍電梯證券部工作人員對(duì)記者表示。

　　《《《

　　行業(yè)趨勢(shì)

　　嫌棄維保服務(wù)不賺錢 國(guó)內(nèi)電梯品牌涉獵少

　　近年來，我國(guó)電梯保有量以每年20%的速度發(fā)展，高速發(fā)展的背后，近日的“電梯吃人”事件不斷觸動(dòng)著人們的神經(jīng)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少電梯出現(xiàn)安全事故都是因?yàn)殡娞菥S保工作沒做到位。維保行業(yè)“小、散、亂”的現(xiàn)象也備受從業(yè)者們?cè)嵅　?/p>

　　在電梯維保行業(yè)做了十多年的老白對(duì)記者表示，國(guó)內(nèi)的電梯維保行業(yè)鮮見大企業(yè)身影。尤其是電梯制造商中，除了前八大國(guó)內(nèi)大品牌以外，其余均很少涉足維保業(yè)務(wù)。

　　一位電梯行業(yè)研究人員認(rèn)為，從國(guó)際電梯品牌的盈利情況來看，電梯維保服務(wù)能為公司貢獻(xiàn)50%以上的利潤(rùn)。而中國(guó)自主電梯品牌卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這一水平，很大程度上是因?yàn)榫S保行業(yè)利潤(rùn)微薄，國(guó)內(nèi)電梯品牌拓展自保服務(wù)將是發(fā)展趨勢(shì)。

　　國(guó)外維保收入占比高

　　申萬宏源研報(bào)顯示，行業(yè)內(nèi)電梯自保數(shù)量比率不足10%，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在50%左右。從市場(chǎng)份額上來說，電梯運(yùn)營(yíng)廠商占比25%，其余中小維保公司瓜分了剩下的75%。隨著公眾對(duì)電梯安全的重視，電梯維保市場(chǎng)秩序亟待完善。假設(shè)我國(guó)2015年電梯保有量達(dá)到400萬臺(tái)，每臺(tái)電梯平均每年維保費(fèi)用5000元，則這部分市場(chǎng)空間為200億元。

　　“電梯后市場(chǎng)潛力巨大?！边@是多位業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。但我國(guó)電梯自主品牌爭(zhēng)奪維保業(yè)務(wù)市場(chǎng)的積極性卻并不高。上述研究人員表示，這很大程度由于電梯維保行業(yè)長(zhǎng)期以來形成的低價(jià)、微利現(xiàn)狀，讓電梯公司不愿進(jìn)入。而這又從另一方面導(dǎo)致我國(guó)的電梯維保行業(yè)市場(chǎng)主體多以中小企業(yè)為主，服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

　　事實(shí)上，在衡量電梯維保市場(chǎng)成熟度的諸多指標(biāo)中，收入占比是最直接也是最重要的一項(xiàng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，維保收入占比高證明維保市場(chǎng)業(yè)務(wù)多，群眾參與度高，普遍重視電梯維護(hù)保養(yǎng)。

　　公開資料顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家維保收入往往接近50%甚至更高。以美國(guó)為例，2014年電梯市場(chǎng)總產(chǎn)出為180億美元，其中維保市場(chǎng)90億美元左右。對(duì)于國(guó)際大廠同樣如此，Kone電梯2014年維保收入占比32%;Otis更是接近60%。但國(guó)內(nèi)維保市場(chǎng)收入占比明顯偏低，以國(guó)產(chǎn)電梯龍頭為例，江南嘉捷2014年維保收入占比8.67%;康力電梯占比8.39%;博林特在加上安裝收入后也僅僅是21%，尚未達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的一半。

　　電梯品牌自保成趨勢(shì)

　　上述電梯行業(yè)研究者表示，維保收入占國(guó)外電梯品牌營(yíng)收一半以上的原因，一方面是由于國(guó)外用戶普遍具有服務(wù)付費(fèi)意識(shí)，維保行業(yè)較少有低價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)的情況;另一個(gè)很重要的原因是，發(fā)達(dá)國(guó)家的電梯建設(shè)程度已相對(duì)完善，在電梯制造商們新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力情況下，拓展售后維保服務(wù)自然成為它們的發(fā)展路徑。

　　江南嘉捷年報(bào)亦分析，作為后周期行業(yè)的電梯，其新增需求與房地產(chǎn)景氣度密切相關(guān)。在全國(guó)房地產(chǎn)項(xiàng)目增長(zhǎng)趨緩的時(shí)候，國(guó)內(nèi)電梯新增市場(chǎng)也相應(yīng)下滑，而電梯維保行業(yè)卻大有可為。

　　“電梯制造商提供自保，也是中國(guó)電梯行業(yè)的趨勢(shì)?！鄙鲜鲭娞菪袠I(yè)研究者表示，隨著這些龍頭企業(yè)發(fā)力，電梯維保行業(yè)格局將發(fā)生變化。不過大公司的維保成本高，如何能扭轉(zhuǎn)物管單位的意識(shí)，讓他們心甘情愿選擇高質(zhì)量、費(fèi)用也較高的維保服務(wù)，是大型電梯公司面臨的問題。

　　此外，上述電梯行業(yè)研究者還認(rèn)為，在大型電梯品牌發(fā)力維保行業(yè)的時(shí)候，中小維保企業(yè)并非就死路一條。大型電梯制造企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)自建維保網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋。很多維保企業(yè)的布點(diǎn)分散，無法做到快速反應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。而立足本地市場(chǎng)的中小維保企業(yè)卻能迅速反應(yīng)，只要不斷提升其服務(wù)質(zhì)量，仍能取得較好的發(fā)展空間。

　　《《《

　　專家訪談

　　四川省特種設(shè)備安全管理協(xié)會(huì)電梯專委會(huì)主任黃幼華：使用單位是電梯事故第一責(zé)任人

　　“電梯吃人”事件讓電梯安全問題再度進(jìn)入公眾視野。電梯出了事故誰是第一責(zé)任人?電梯維保公司現(xiàn)狀如何?帶著這些問題，記者(以下簡(jiǎn)稱NBD)專訪了四川省特種設(shè)備安全管理協(xié)會(huì)電梯專委會(huì)主任黃幼華。他告訴記者，根據(jù)今年8月1日即將實(shí)施的《四川省電梯安全監(jiān)督管理辦法》，電梯如果出了安全事故，使用單位是第一責(zé)任主體。

　　電梯維保行業(yè)利潤(rùn)薄

　　NBD：四川電梯維保行業(yè)現(xiàn)狀如何?

　　黃幼華：四川省現(xiàn)在有接近15萬臺(tái)電梯，成都市有10萬臺(tái)左右。四川有資質(zhì)的維保公司有300多家，中小企業(yè)占比百分之六七十以上，這個(gè)行業(yè)利潤(rùn)很薄。

　　NBD：為何利潤(rùn)很薄?利潤(rùn)率大概有多少?

　　黃幼華：前些年，大家認(rèn)為這個(gè)行業(yè)有利可圖，就一擁而上，維保公司數(shù)量暴增。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的情況下，就出現(xiàn)惡意競(jìng)價(jià)現(xiàn)象。比如正常情況下，單臺(tái)四五千元的年維保費(fèi)的電梯，很多公司兩千多塊錢就搶活。當(dāng)然，很多低價(jià)公司的維保質(zhì)量跟不上，因?yàn)榘凑找?guī)定進(jìn)行維保的話，他們要虧錢。

　　大型維保公司由于管理正規(guī)，收費(fèi)較高，效益好一點(diǎn)的利潤(rùn)在10%到15%，做得特別好的稅前利潤(rùn)可達(dá)到20%。中小公司就不行了，利潤(rùn)很低，我知道很多中小維保公司一年下來賺不到什么錢，如果管理不好或者出點(diǎn)事故，情況就更糟。

　　使用者是第一責(zé)任人

　　NBD：以上的這些問題怎么解決?

　　黃幼華：這個(gè)問題已存在很多年，很難解決。四川這邊也咨詢過物價(jià)部門，準(zhǔn)備做指導(dǎo)價(jià)，但比較難，而且就算制定出指導(dǎo)價(jià)也不一定有效果。我們?cè)酵馐】疾?，比如有些地方為了解決惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，讓維保公司老總簽字。但很快就有公司為了搶生意，悄悄開始大幅降價(jià)，原來大家商量的規(guī)矩很快就破壞了。

　　其實(shí)競(jìng)價(jià)的不光是維保公司，很多物管公司也是競(jìng)價(jià)機(jī)制。物管公司把物業(yè)管理費(fèi)壓得很低，為了節(jié)約成本，他們不會(huì)拿出很多錢給電梯維保公司。維保公司為了接單，把價(jià)格壓得很低。

　　NBD：萬一電梯出了事故，誰來負(fù)責(zé)?

　　黃幼華：四川省剛剛頒布了《四川省電梯安全監(jiān)督管理辦法》，今年8月1日開始實(shí)施，就要解決這個(gè)問題。根據(jù)規(guī)定，電梯如果出了事故，第一責(zé)任主體是使用單位，電梯使用單位履行電梯安全管理責(zé)任。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。

　　電梯安裝后，建設(shè)單位尚未移交給電梯所有權(quán)人的，建設(shè)單位為電梯使用單位;委托物業(yè)企業(yè)管理的電梯，受委托的物業(yè)為電梯使用單位。

　　未委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的電梯，只有1個(gè)所有權(quán)人的，該所有權(quán)人為電梯使用單位;有多個(gè)所有權(quán)人的，應(yīng)當(dāng)共同協(xié)商確定電梯使用單位;經(jīng)協(xié)商無法確定的，由所在地鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處協(xié)調(diào)確定其中1個(gè)所有權(quán)人為電梯安全使用管理的責(zé)任人，其他所有權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　《《《

　　權(quán)威解讀

　　質(zhì)檢總局：100部在用電梯近5部存隱患

　　7月28日下午，質(zhì)檢總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，電梯事故已發(fā)生23起，位居八大特種設(shè)備之首。

　　國(guó)家質(zhì)檢總局稱，截至6月底，全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市及新疆建設(shè)兵團(tuán)電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)單位自查電梯共計(jì)2368665臺(tái)，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯111156臺(tái)。記者測(cè)算，問題電梯的占比達(dá)4.7%。

　　記者了解到，電梯困人事件每天都在發(fā)生。以廣州為例，廣州市電梯安全運(yùn)行監(jiān)控中心全年平均每天接電話131宗、處理應(yīng)急事件22宗，其中困人事件平均每天14宗，故障事件平均每天8宗;平均每天解救被困人員40人;全市每天電梯困人率為0.014%。

　　在各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)中，更多的統(tǒng)計(jì)是來自于“升降梯”的數(shù)據(jù)，“扶梯的數(shù)據(jù)比較少，因?yàn)槭鹿事时容^低?！钡幻麡I(yè)內(nèi)人士表示，扶梯的事故率并不低，“感覺比升降梯還要高，但是因?yàn)樯堤莩鍪戮褪谴笫拢劳雎矢?，而扶梯很多事故傷害性較小，沒有引起足夠的重視?！?/p>

　　質(zhì)檢總局稱，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯中，已整改79245臺(tái)，主動(dòng)停用5697臺(tái)，尚未整改但采取監(jiān)護(hù)措施26214臺(tái)。制造單位跟蹤調(diào)查上報(bào)存在問題的電梯3890臺(tái)，已檢查確認(rèn)存在問題的電梯2617臺(tái)。針對(duì)以上存在問題，已全部部署使用和維護(hù)保養(yǎng)單位予以整改。來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 記者：吳澤鵬 胡飛軍